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交通机械工程系 、工学院、实验室

实验室

  • 铁道计算工程研究室

    赤间诚教授

    本研究室主要致力于计算工程学在铁路上的应用。随着计算机环境性能的显着提高，我们引入了高级模拟技术，如大规模并行计算和分析方法的集成，并试图解决迄今为止尚未阐明的各种铁路固有现象的问题。这是一个实验室。模拟最重要的特征是“预测”能力。如果我们能够准确地建模现象，设置适当的物理性质值，边界条件和初始条件，并精确地解决它们，我们可以使用它们进行未来预测。

  • 航天流体力学实验室

    ASHRAFUL ALAM教授

    在航空航天流体动力学实验室，我们正在研究冲击波，不平衡冷凝，流量控制方法，氢气/超临界二氧化碳高压流动，微流体等，以及高速飞行器周围和发动机内部。我们还致力于开发清洁和低碳能源设备，以实现可持续发展目标。

  • 流体工程实验室

    小川和彦教授

    充分了解汽车、列车、飞机等产生的流动，以及产业用设备的罐内和配管内的流动，对于提高机器的性能和确保运转上的安全是必要的。本研究室以流体工程学知识为基础进行分析和考察，致力于开发安全的新设备。

  • 热输送工程实验室

    杉山明教授

    汽车、铁路等使用的金属零件需要加工成适当的形状。本研究室与“铸造”加工相关，进行热水流动和凝固的可视化。另外，从铸造产品的策划、设计到制造都是一贯性的。

  • 控制工程应用实验室

    田代勉教授

    我们正在研究应用基于控制工程的方法来解决与交通相关的系统问题。处理转盘十字路口的交通流控制、电动车窗的夹入检测、面向野外的轮椅姿势稳定化等广泛的主题。

  • 热流体工程实验室

    永冈真教授

    热流体工学研究室为了实现碳中和和和能源循环型社会做出贡献，致力于电动车 (xEV) 相关热流体现象的分析和建模到数字双模的应用、能源的高效利用技术的研究。毕业研究主题示例:基于EV模型的热管理分析

  • 电磁应用工程实验室

    福冈克弘教授

    作为应用了电磁现象的非破坏检查手法的“涡电流探伤试验”以及“磁粉探伤试验”的高灵敏度化，进行了关于损伤形状的定量评价的研究。此外，我们正在研究提高电磁无损检测技术对铁路和汽车等运输机械，道路，桥梁和各种工厂设备等基础设施的适应性。

  • 交通人
    接口实验室

    伊藤一也副教授

    我们正在研究界面技术，以解决10年后可能发生的人与交通机械之间的问题，以及使交通机械熟悉人类的教育方法。

  • 铁道工程实验室

    Shinya Makoto副教授

    以高速行驶的铁路车辆的空气动力作用等对沿线环境的影响等边界区域的课题为中心，行驶安全性和乘坐舒适性、积雪时的行驶、以及驾驶员的支援和轻轨等，相当贪婪地以广泛的领域为对象。

  • 交通系统工程实验室

    森下美津惠讲师

    在交通系统工程实验室，在汽车，铁路，船舶，飞机等各个工程领域单独处理的交通系统的技术问题，以及其他交通系统的综合和系统我们正在尝试捕获。

  • 交通与福利工程实验室

    浅田晴香特别讲师

    在交通和福利工程实验室，我们将汽车和铁路等交通工具的知识应用于福利工程，研究老年人可以驾驶的小型机动性，新福利设备的开发，铁路车辆和设施的无障碍设施。